在深圳，每天都有不少市政工程正在进行。大家对施工围挡一定是不陌生了。当初围挡的建设，就是为了保障安全，不过有的时候，围挡也会给交通安全埋下隐患。

　　据市民介绍，南山区桂庙路转月亮湾大道的路口围挡，是最近这两天才建起来的。原本这里是一片绿化带，过马路的时候，视线本来就不是特别好。围挡建起来之后，视线就被完全挡住了，只有小心地探出头去，才能判断到底有无来车。

　　施工方介绍，这些围挡主要是服务于附近的立交跨线桥工程。由于桂庙路的主干道拓宽，两旁的绿化带要需要迁移，所以路边的围挡才会建设起来。接到市民反映的问题后，施工方以最快的速度采取了整改措施，今天上午记者来到现场时发现，路口的围挡已经换了新的容颜。

　　随后记者再从路面上，观察汽车和行人的情况，发现不少行人过马路时，部分汽车出现了急刹车和摁喇叭的情形，这也进一步印证了，驾驶员在进入弯道之后，很有可能存在视觉盲区。

　　施工围挡遍布城市的大小角落，您刚刚也看到了，在部分路段甚至还关系到了我们的出行安全。所以说，保障施工围挡在改造升级的过程中，如何做到既美观又安全，是我们接下来需要进一步思考的问题。围挡构造形式杂乱美观安全有待提升

　　根据深圳市住房和建设局发布的数据显示，截至 2017 年 11 月，深圳市各类在建项目约有 2100 个，施工围挡总长度达 1293.8 公里。围挡材料主要采用彩钢夹芯板（59.2%）、彩钢板（19.3%）、PVC 板（17.3%）等轻质围挡。部分施工围挡存在构造形式杂乱、材质刚度偏低、安全稳定性不足、美观程度欠佳等问题（包装）。律师金焰说，这两年他关注到了城市围挡的升级改造问题，还调研过国外的做法。2017 年他还提出了一份《关于消除施工挡板安全隐患的提案》。

　　为了推动深圳市施工围挡的升级改造，相关部门已联合推出了《深圳市建设工程施工围挡改造提升工作方案》，在选材方面和外观设计上都提供了明晰的规范与指引。不过金焰指出，这份工作方案在围挡材质的指引上，依然存在完善的空间。他向记者分享了，一年前他到日本调研城市施工围挡的心得。

　　金焰提出，此次桂庙路附近的施工围挡整改，对于全市同类型围挡的升级改造，有着重要的借鉴作用。而本次工程所属的监督管理单位也指出，他们将对部分特殊路口、路段的施工围挡材质指引上做出新的补充。