近日，东莞市城市管理和综合执法局发布了2023年全市慢行系统建设成绩单。南都记者获悉，去年，东莞共打造了175.98公里慢行系统，新增改造106条人行道（含66条慢行交通品质提升示范街道），并创建了南城元美东路、莞城新风路等22条优秀示范路。

　　据了解，去年，东莞部门聚焦人行道及附属设施陈旧、道板破损不平、人行道和非机动车道不连通、缺乏慢行系统、路面标志标识不清晰以及高低差问题等，组织开展了新一轮人行道品质提升行动，各镇街（园区）选定不少于3公里的人行道进行提升，并建立工作台账。

　　东莞市城市管理和综合执法局有关负责人介绍称，针对坑洼破损等人行道，鼓励各镇街（园区）通过对现有道路进行改建的方式，重新铺设人行道，建设非机动车道、完善物理隔离设施、转移市政箱体，从根本上提升人行道通行条件。针对部分硬件条件较好，但部分功能缺失和无序的人行道，则鼓励通过微改造的方式，修补坑洼破损，重新划设标志标识，清理废弃设施，消除人行道梯级高低差，美化箱体，并适当增设座椅、人行道路灯等城市家具，用较短时间和较低成本，显著提升人行道的综合品质。

　　通过市镇两级部门会同相关建设部门合力攻坚，克服工期紧、标准高等难题，去年，东莞共打造了175.98公里慢行系统，新增改造了106条人行道（含66条慢行交通品质提升示范街道），超额完成年度目标任务，有效改善了市民群众的出行条件。

　　根据有关评定标准，东莞还评出22条优秀示范路，分别为：南城元美东路和石竹路，莞城新风路和西正路，茶山文体路，厚街S256省道，清溪青皇南路，洪梅雍景步行街，松山湖红棉路，东城莞长路，谢岗银湖一路，东坑东坑大道中，万江莞穗路，石排公园南路和石排大道，塘厦沙湖大道，道滘白鹭四路，望牛墩镇中路，高埗高埗大道和振兴南路，企石湖光路，大朗政和路。

　　这22条优秀示范路不仅结合示范街区打造要求，完善非机动车道和物理隔离、消除人行道梯级高低差、划设自行车停放区等工作，还结合属地和道路实际情况提升道路品质，打造前后效果对比明显。

　　1、南城街道选取了石竹路、元美东路、元美西路打造示范街道，共4.4公里，通过对建筑前区人行道统一铺装、增设非机动车道和物理隔离设施、科学划设路内停车位、智慧路灯工程、道路两侧绿化梳理、新增一批城市家具等，优化了道路慢行交通空间，成为全市市政道路的标杆之一。

　　2、莞城街道选取莞太路（莞城段）、可园南路、市桥路、西正路、北正路、新风路打造示范街道，共3.21公里，大多为莞城街道老城区早期建设道路。通过人行道重新铺装、更换原有旧式井盖、科学设置车止石、完善人行道无障碍坡道、增设物理隔离护栏、新建机非共板的非机动车专用道，大大保障了市民出行安全。

　　3、东城街道选取新源路、莞长路翠峰路口至光明路口段、旗峰路打造示范街道，共4.8公里，增设非机动车道2.4公里，修建艺术围挡915米，美化供电箱体20处，新增一批石凳、艺术雕塑等城市家具，不但完善了慢行交通，还有效提升了该区域人居出行环境品质。

　　4、石排镇选取了公园南路、龙腾路、石排大道、规划六路打造示范街道，共6.2公里，通过新改建非机动车道、增设物理隔离设施、美化提升各类箱体、更换大功率路灯、增设公共停车场和机动车停车位等举措，全面优化提升道路品质。

　　5、清溪镇选取了清凤路和青皇南路打造示范街道，共4.5公里，通过人行道统一改造铺设、合理划设路内停车位、补种绿植、修整树池，优化道路品质，为沿路商户招引了人流，将工作和城市“烟火气”有机融合在一起。

　　6、樟木头镇选取了滨河路 、东城大道（香樟城市公园段），共3.6公里打造示范街道。其中，东城大道（香樟城市公园段）通过对周边商业空间和现状林荫绿带进行提升，不但满足小区所需的交通、集散、停车、休憩等功能，还通过景观的导引，做到人车分流、安全便捷。