“这围挡到底要‘挡’多久?我们真是‘撑不住’了。”看着街边的围挡,南昌经开区双港东大街学府街区的商户祝先生无奈地叹了口气。
近日,祝先生向江西营商“营商帮办”求助,称自7月初以来,S49枫生快速路北段施工,大量客流因为道路围挡而流失,门店生意萧条。大多数商户经营困难,甚至出现了关门或者倒闭的情况,希望政府部门关注这些受影响商户的利益,加快工程建设,避免给商户造成更大损失。
12月4日,记者沿着双港东大街的围挡找到了祝先生的眼镜店。狭窄的通道里,有机动车随意停放在人行道上,电动车和行人要紧贴着才能通行。
“改造前生意还可以,现在哪里看得到客流。”祝先生见到记者后郁闷地说,“如果围挡施工十天八天,大家忍一下也就算了,可从7月开工到现在,已经差不多5个月,工程还没做完。没有客流,商户该如何谋生?”
记者走进一家正在营业的店铺。老板说,周边能搬走的店铺几乎都搬走了,他已和房东说,等明年房租到期后,他也要搬走。“有的人从围挡竖起时就搬走了,这里的围挡拆了又挡,已经是第三次了。”
商户称,他们之前在与融通地产(福建)有限责任公司(以下简称融通公司)签合约时,对方并未告知未来会发生市政道路建设围挡情况。
一名女士告诉记者,她当时很看好这里的商业价值,为店铺升级投入了不少人力物力。今年大部分时间道路被围挡改造,导致人流骤减,周边的商家都受到影响,有些店铺因为扛不住经营压力,已经关门倒闭。
商户提出,相关部门在改造之前,是否应该听听大家意见,提前做好规划,减少对周边商户的影响,而不是通知未到位就动工。
“开不了店,每个月还要交租金,再这样下去损失真的太惨重了。”商户们表示,希望相关单位可以给出一个准确的完工日期,并酌情给予相应的租金减免和补偿。
随后,记者将相关意见反馈至南昌经开区营商办。经该区营商办转办,南昌市政公用工程项目管理有限公司对该问题进行了回复。
回复称,S49枫生快速路北段提升改造工程由该司负责实施代建,属省市重点推进项目。依据工程建设规划,需在双港大街建设上下匝道口,预计今年12月底完成桥梁匝道结构施工。上部结构施工完成后还需对双港地面道路、绿化等工程进行修复及改造,预计完工时间为明年5月。针对施工围挡影响周边商户运营,商户提出减免租金和给予相关政策补贴的诉求,因该公司属于市政工程代建方,无权对此作出相应政策补贴,建议商户咨询政府相关部门。
对于该回复,祝先生及商户们表示不满意:“这意味着我们将有近一年的时间无法正常营业,其间产生的损失谁来赔偿?”
随后,记者再次联系南昌经开区营商办。该区营商办相关负责人称:“目前面对租户想要减免围挡期间店面租金的说法,查阅后没有相关具体文件,区营商办正在和相关公司进一步协调,也会反馈到市营商办大力推动,会尽快给予答复并及时采取相关措施。”
12月5日,记者联系上融通公司江西招商部袁姓负责人了解相关情况。对于没有提前通知到商户施工的问题,袁先生表示,之前有看到相关的项目方案,但在去年年末时方案和现在的实际施工有出入,他们也很难办。
袁先生称:“融通公司理解商户的心情,将根据具体情况点对点补偿商户的租金,具体的补偿事项已过会且批准,下一步将与商户进行细节上的沟通。”
发稿前,祝先生和几名商户与记者取得了联系。他们称,经过记者的介入和南昌经开区营商办的协调,融通公司目前已经给出了初步的租金补偿方案:针对围挡期间受影响较大的沿街商户给予10%的租金下调,内街商户给予6%的租金下调。目前,商户正与融通公司就具体补偿数额进行协商。
在城市快速发展的今天,市政工程不断增多。在施工过程中,设立围挡系施工需要,客观上需占用一定的公共道路和空间,不可避免地给周边商户造成影响和不便。在各种利益体面前,总是存在互有损益的情况。作为公民,对于涉及公共利益工程的施工和建设,应在合理范围之内承担一定的容忍义务。
但也正因为如此,市政及施工方在道路封闭、设置围挡前须经科学规划,精准管理,及时通知到位,应选择损害相对较小的方式后再进行围挡。不遮挡商户门面,留足店前通行距离,随工程计划分步推进,严格执行原定工期,确保围挡设置既不超前也不延期,这样才能让商户不那么堵心。此次事件中,政府相关部门与融通公司及时有效地协调,值得肯定。商户有望拿到租金补偿,在一定程度上也减小了经营压力。
围挡应尽量少给人添“堵”,城市建设本应以人为本,城市治理应当饱含民生情怀。相关部门应多倾听群众呼声,多关注民生痛点,第一时间用实际行动解决群众关切的问题,这才是直接有效的办法。