在湘潭市杨梅洲，湘江西岸处的一片围挡内热闹非凡。5月30日，随着最后一节钢箱梁吊装完成，标志着杨梅洲大桥顺利合龙，

　　杨梅洲大桥连接湘潭市内雨湖区和岳塘区，西起西二环，跨越湘江西汊河、杨梅洲、湘江及东岸湘江风光带，东至建设路，与河东大道相接，是跨越湘江的重要过江桥梁。

　　项目主要由主桥、东引桥、西引桥、互通匝道桥组成，以桥梁形式跨越湘江。桥梁全长2123米。主桥为双塔双索面混合梁斜拉桥，全长1108米，斜拉主跨658米，横跨湘江干道，是湘江上单跨最大的桥梁，被誉为‘湘江第一跨’。桥梁两岸设置两座半苜蓿叶形互通立交分别连接沿江南路和滨江中路，并在河西侧设置两座上下杨梅洲岛的平行匝道。大桥采用城市Ⅰ级主干道标准，设计速度 60公里每小时，采用双向六车道设计，并设置非机动车道及人行道。

　　“项目的河东引桥混凝土箱梁施工完成，河西引桥下部结构全部完成，”中交三航局窑湾项目部项目副总工张子煜说道，“大桥合龙之后，下一步我们将进行防护栏、伸缩缝、路面沥青等附属工程施工。”

　　来到项目现场，记者看到项目22#、23#两座索塔高高地矗立着。据了解，两座索塔分别高181米、181.68米，相当于64层楼高，是目前湘潭最高的建筑高度。

　　“项目自2023年项目复工以来，抢抓工期，以每10天“龙口”缩短约30米的速度，从湘江南北两岸向中心延伸。预计9月30日大桥完成验收，顺利通车。”湘潭城发集团项目负责人彭锐介绍，“项目作为湘钢南北向的物流通道，有利于提升物流运输能力，消除主城区大型车辆运输材料进出时的安全风险，保障了老百姓的日常安全出行。”

　　“我是湘钢人就住这附近，时不时就来看一眼，看着它一天天成型心里很高兴。”家住菊花塘的市民武爹爹说道，“之前从建设路口到到砂子岭要绕行到湘潭一桥，花半个多小时的时间，大桥通车之后，那到对岸也就十分钟左右。”

　　“原来从建设路口到二环线需要半个小时，项目建成后只需要10分钟左右，将有利于解决老百姓的出行和缓解河西、河东通道的交通阻力，有利于完善城区道路布局和路网闭合。”彭锐说。

　　“不仅是两岸通行时间缩短，大桥通了之后，走这里上许广高速和沪昆高速至少节省半个小时的时间。”市民赵先生表示。

　　据悉，杨梅洲大桥建成后，将打通湘潭市岳塘区与西二环的快速通道，大大方便市民北上长沙、益阳、常德，同时也缩短了南下衡阳、西进娄底的交通距离。可完善湘潭市“一环两路，六纵六横”城市路网，从而对湘潭融入长株潭城市群，促进长株潭城市一体化进程具有重要意义，有效带动湘潭西部、西南部广大腹地发展。