立于时代潮头的扬州，顺应发展风潮，经历了一次次迭新巨变。从运河名城到拥有水陆空立体交通路网的现代都市，从人烟阜盛的古城到世界旅游名城……经济、文化、交通等各方面都发生了翻天覆地的变化。

　　1、计划11月1日开工！扬州泰州国际机场二期扩建工程正在招标， 2、扬州东部枢纽站前广场风雨连廊雏形展现，改造即将完成， 3、仪禄高速公路建设工程正全速推进，预计2025年全线通车。

　　招标公告中写道本招标项目扬州泰州国际机场二期扩建工程已由扬州市人民政府以扬府发[2021]1号批准建设，项目业主为扬州泰州国际机场投资建设有限责任公司。

　　项目已具备招标条件，现对该项目扬州泰州国际机场二期扩建工程航站楼主体施工总承包标段的施工进行公开招标。

　　建设地点：扬州市江都区丁沟镇工程规模：总建筑面积约102790.4㎡，最大跨度54米 合同估算价：75000.0万元 工期要求：600日历天，计划开工日期：2023年11月01日，竣工日期：2025年06月22日 招标范围：扬州泰州国际机场二期扩建工程航站楼（含航站楼主体、无行李通道、地下通道透光结构、管廊及地下机房、地下水箱、航站楼至交通中心连廊（地上、地下）、T1、T2之间的连廊等）施工图及工程量清单范围内所有工程施工，包括：基坑支护、降排水、桩基、土方、土建、钢构、屋面、非公共区域装饰、外墙面、幕墙工程及相关配套工程施工（不含室外配套及市政、绿化工程）。

　　据悉，二期扩建工程于2019年启动，按照2030年旅客吞吐量1000万人次、货邮吞吐量5万吨、飞机起降量88670架次需求进行设计。

　　工程已列入全省交通重点项目，主要新建1条3200米的平行滑行道和36个客货机位，新建约9.7万平方米T2航站楼及高架桥，新建约3万平方米交通中心。

　　二期扩建工程完成后，扬泰机场的规模将由“百万级”迈向“千万级”，也将为地区经济社会发展增添新的更大动力。

　　将参照5A级景区标准设计航站区，建设旅游集散中心、机场观景台和航空研学基地，推进跨境电商和水果口岸建设，努力打造“最美旅游机场”。

　　经过多日奋战，目前，扬州高铁东站站前广场风雨连廊建设已经开始雏形展现，很快将建成。百米长廊为乘客进站出站遮风挡雨。

　　目前，高铁东站广场四周已经围起了施工围挡。走进去可以看到，经过施工人员的奋战，广场已经改变了模样，在广场的两侧，已经高立起了两排长长的风雨连廊，百米长廊将为乘客进站出站遮风挡雨。

　　在现场看到，虽然施工现场依然忙碌，但整个风雨连廊已整体展现，整个连廊色调为白色，线条格栅型布设，立柱则是“V”字造型，简约而充满现代感。

　　扬州东部枢纽站前广场即停即走送客平台改造，全长约为397m，其中落客区域长度约为100m，送客平台位于烟花三月路道路西侧，主要通过压缩现状道路中分带及站前广场空间，增设4道即停即走车道及2道2m宽落客岛。

　　作为龙潭长江大桥的接线工程和推动宁镇扬一体化的重点交通工程，仪禄高速公路建设进展一直备受关注，当前该工程正全速推进，陆续迎来多个控制性节点工程施工，预计2025年全线通车。

　　连日来，仪禄高速龙山互通施工现场一派如火如荼的施工场景，从空中俯瞰，一组组公路桥梁已拔地而起，撑起了龙山互通的“筋骨”。据施工现场负责人介绍，由于要和龙潭长江大桥实现互联互通，龙山互通的建设进度一直领跑全线省道以南的预制箱梁部分的架设已经全部完成，同时还在开展路基土方工程施工。

　　据了解，仪禄高速公路起于规划宁盐高速，经仪征、句容、南京，终于南京禄口国际机场，全长约95公里，力争2025年全线通车。

　　截至目前，仪禄高速仪征段已完成99%便道便桥，89%桥梁桩基和36%隧道工程，累计完成投资近24亿元。

　　仪禄高速公路全线建成后，扬州市民不但多了一条至南京方向的快速通道，去南京禄口机场的也将节省40公里路程、省时20多分钟。