作为云南人，大家都对省会昆明特别熟悉，特别是昆明市中心的南屏街商圈。今天，小编带来一个关于昆明市中心影响不小的新闻：昆明市中心最繁华的街区将围挡施工475天，昆明市中心要大变样了！

　　10月1日，昆明市五华区城市管理综合行政执法局发布公示称，三市街将进行围挡施工，时间475天，从2018年10月8日至2020年1月26日……

　　三市街南至金碧路、北达南屏步行街广场，东西两侧是市民熟知的金碧辉煌大厦、柏联百盛购物广场、益珑大厦、昆明百货大楼、顺城购物中心等商业体，是昆明的核心商业区，每天人流如织，几乎承载了所有昆明人购物、休闲、娱乐等全方位需求。集中在这里的商业之多，甚至让这里形成了“三市街商圈”的称号。

　　据公示内容：施工围挡的路面长330米、宽28米，共9240平方米，施工期间确实会给过往行人及车辆造成不便。

　　不过，中铁上海局六公司相关负责人表示，这并不意味着整个工期都进行如此大面积的围挡，而是随着工程的推进不断减少围挡面积，尽量降低对人们出行、周边商业的影响。

　　“我们将采取‘微创手术’式施工方法，随着工程的推进，将把主要工作转入地下，缩小地上的‘创面’”他还说，三市街围挡方案几经论证，即便在围挡面积较大的初期，也会在东西南北尽量预留较宽的通道，他们也希望施工期间市民给予理解和配合。

　　据了解，2015年昆明市出台的《昆明城市地下空间开发利用专项规划》中，三市街便被列入了昆明大型地下综合体和地下商业街的主要建设区域。2017年，昆明市人防办公室便与昆明市金泰投资有限公司总经理签订了《三市街公共人防工程项目合作合同》。根据协议，三市街公共人防工程总投资2亿元，该工程宽度在20至60多米，深度13米左右，将建成平时可做地铁三号线金碧广场站出入口，地下过街疏散通道以及城市多功能空间使用，战时为物资库和人员掩蔽部的场所和干道。

　　中铁上海局六公司相关负责人介绍，三市街项目分为地下工程和地面景观两部分，其中地下部分占地1.02万平方米，建筑面积达1.7万平方米，整个项目工程量较大，因此才需要475天的施工计划期。

　　这条地下通道将与地铁1号线西北延金碧广场站相连通，成为重要的城市核心交通枢纽，为行人出入、人流疏散提供便利。此外，建成后的人防工程还将打造成新的商业中心，与昆百大、柏联百盛等商业相连通，为市民、游客休闲购物提供新去处。

　　今天，春城晚报（hai-ccwb）记者来到三市街实地走访，目前地面围挡尚未搭建，有的依然是人来人往的繁荣景象。中铁上海六局相关负责人说：“部分前期工作尚未完成，围挡时间暂定本月中下旬。”

　　另外，从公示上可以看出，与三市街地下人防工程一同规划的还有金碧路人行下穿工程。这个工程原定工程施工时间是2019年初至年底，工期一年。因此，如果按照原定计划开工，两个工程很可能在工期上有所重叠。

　　在此前昆明市环保局发布了拟审批《金碧路道路恢复提升工程》的环评报告中透露：将会在金碧广场处增设一处机动车和非机动车均可通行的下穿隧道，隧道上新建绿化，连接三市街、南通街与金碧广场，扩大了步行街通行范围。

　　新建的金碧路下穿段全长约354米，隧道宽25.5m，高6.61m，设计为双向6车道（4机动车道+2非机动车道），设计时速为40km/h。

　　隧道主要下穿现有金碧路，基本沿金碧路路中敷设，起点为崇仁街交叉口，终点为书林街与祥云街中间段部分，该隧道上的地面部分将改造为绿化步行街，连接步行街与金碧广场。如此一来，三市街的步行街与金马坊将连为一体。

　　与昆明南屏街处近日隧道不同的是，近日隧道没有设置非机动车道，非机动车是禁止通行的，但金碧广场的下穿隧道机动车和非机动车均可通行，双向6车道设计为4个机动车道，2个非机动车道。

　　实际上早在2016年4月，就有市民提出过因为金马碧鸡坊附近道路的车流量和人流量非常大，交通十分拥堵，建议相关部门考虑实际情况，在西山区金马碧鸡坊附近修建通往五华区正义路的下穿隧道，以便缓解通行压力。

　　昆明大变革，你们期待吗？来源：春城晚报（hai-ccwb）记者 宋金艳、何瑾；部分内容整合自昆明日报、云南房网、昆明市规划局公示、昆明市环保局公示等。