南京至仪征线（含扬州延伸线）市域（郊）铁路一期工程（不含过江段）初步设计已经获得江苏省发展改革委批复。

　　续建南京至仪征线(含扬州延伸线)市域(郊)铁路一期工程(南京段)，正在推进报批报建各项前置手续办理，部分工点已围挡，即将进入土建施工阶段。过江段正在开展工可报批工作。

　　2022年8月22日，南京至仪征线（含扬州延伸线）市域（郊）铁路一期工程（不含过江段）初步设计获得江苏省发展改革委批复。初步设计获批，标志着该项目将进入开工建设阶段。

　　项目起自南京地铁4号线仙林湖站（含），经南京市栖霞区、南京经济技术开发区、仪征市、扬州经济技术开发区、扬州市邗江区，止于扬州西站（含），线公里（不含过江段）。全线座。采用市域A型车，速度目标值为160公里/小时（地下段140公里/小时）。

　　未来，宁扬城际可与南京3条地铁、扬州2条轨道交通线路换乘，还可与宁镇城际互联互通，将有效缓解南京都市圈宁扬之间交通压力。南京至仪征线（含扬州延伸线）市域（郊）铁路主要位于南京市仙林副城、龙潭新城，仪征城区、仪征经济开发区及扬州市邗江区范围，涉及南京市栖霞区、经济开发区，扬州市仪征市，扬州市经济开发区、邗江区等多个行政区。

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　　新版的《南京至扬州城际轨道交通工程环境影响报告书》已经发布，工程计划2021年12月底开工建设。

　　宁滁城际西起京沪高铁滁州站，最后接入南京北站，根据最新消息，宁滁城际铁路二期工程技术学院站、龙蟠大道站左线盾构区间顺利贯通。

　　新版的《南京至扬州城际轨道交通工程环境影响报告书》已经发布，工程已于2021年12月底开工建设。

　　江苏南沿江城际铁路正式定名为沪宁沿江高速铁路，简称沪宁沿江高铁，沿线车站有南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓。

　　南京沿江城际铁路、杨镇宁马铁路、宁马市域(郊)铁路和宁芜铁路扩能改造最新进展公布，一起来看。

　　南京至仪征线（含扬州延伸线）市域（郊）铁路一期工程（不含过江段）初步设计获得江苏省发展改革委批复，详见正文。

　　【导语】：南京至仪征线（含扬州延伸线）市域（郊）铁路一期工程（不含过江段）初步设计已经获得江苏省发展改革委批复。

　　续建南京至仪征线(含扬州延伸线)市域(郊)铁路一期工程(南京段)，正在推进报批报建各项前置手续办理，部分工点已围挡，即将进入土建施工阶段。过江段正在开展工可报批工作。

　　2022年8月22日，南京至仪征线（含扬州延伸线）市域（郊）铁路一期工程（不含过江段）初步设计获得江苏省发展改革委批复。初步设计获批，标志着该项目将进入开工建设阶段。

　　项目起自南京地铁4号线仙林湖站（含），经南京市栖霞区、南京经济技术开发区、仪征市、扬州经济技术开发区、扬州市邗江区，止于扬州西站（含），线公里（不含过江段）。全线座。采用市域A型车，速度目标值为160公里/小时（地下段140公里/小时）。

　　未来，宁扬城际可与南京3条地铁、扬州2条轨道交通线路换乘，还可与宁镇城际互联互通，将有效缓解南京都市圈宁扬之间交通压力。南京至仪征线（含扬州延伸线）市域（郊）铁路主要位于南京市仙林副城、龙潭新城，仪征城区、仪征经济开发区及扬州市邗江区范围，涉及南京市栖霞区、经济开发区，扬州市仪征市，扬州市经济开发区、邗江区等多个行政区。