讯 提升城市环境，重在细节。为了在建设城市的同时，保证城市环境的优美，提高市民对市容环境的满意度，市政府六届九十六次常务会部署，由市住建局牵头并会同各区（新区）、相关单位对全市建设工程施工围挡进行改造提升。

　　记者昨日从市住建局获悉，全市目前围挡提升工程已经初见成效，据统计，当前全市需要进行围挡改造提升的项目共971个，共计380余公里；目前，已完成634个项目，约170余公里。其中位于城市主干道两侧的项目已完成90%以上，并将在春节之前全部完成。其余改造项目将于3月底前全部完成。美丽的风景图画、宏伟的城市景观图、隽永的诗词古训，如今深圳的施工围挡已经成为了靓丽的城市一景。为进一步提升建设工程施工围挡的设计、建造、管理水平，打造与现代化国际化创新型城市相匹配的城市景观，去年11月，经市政府批准，市住建局发布了《深圳市建设工程施工围挡改造提升工作方案》（简称《方案》）和《深圳市建设工程施工围挡图集（试行）》（简称《图集》），指导改造提升工作。市委宣传部也专门针对施工围挡改造提升工作，发布了15组在围挡上使用的公益广告画面。深圳市住建局的相关负责人介绍，此次围挡改造提升工作结合深圳地域特点、环境风貌、城市定位等方面因素，按照“安全、绿色、美观、实用”的原则，从选材、结构、外观、标准等方面进行综合提升。

　　据了解，这种新围挡在材料选择上，淘汰了易变形、稳定性差的彩钢板围挡，采用PVC、钢材（包括轻钢）、预制混凝土、砌体等更加安全可靠的材料；贯彻绿色环保的理念，选用PVC、钢材、预制混凝土等可重复周转的材料，避免资源浪费；选用砌筑式围挡，则应采用建筑废弃物再生制造的砌块，实现建筑废弃物的减排。在结构安全方面，选用更加稳定的结构形式，考虑防撞措施，并结合深圳地区台风多发的气候特点，统一按照抵抗12级台风的风压值进行结构安全性验算，保证围挡的使用安全，并增强围挡的台风防御能力。外观形式上，统一了围挡高度，通过墙体、立柱、压顶等构造的组合，结合通长式、分幅式、居中式宣传画面的需要，对每种材质（PVC除外）或结构形式提供不同风格的外观形式，并结合城市区域特点，提出各自的适用范围和选型参考指导意见。在实现整洁美观的同时，也实现通区域性的协调统一。同时，在实用性上，充分考虑施工的便捷性和成本的经济性，并且提供多种形式的围挡，满足不同工期、不同工况的实际需求。

　　为加快推进围挡改造提升工作，市住建局还组织召开了全市动员会，对改造提升工作进行了具体部署。市交通、水务、、轨道办和各区也分别召开了工作部署会，制定专项实施方案。对重点区域、重点项目实施“样板先行”，样板验收通过后，方可大面积实施。将围挡设计、实施方案列为施工许可审查内容，保障新开工项目全部按标准实施。成立督办工作组，分区包干，建立周报制度，开展“扫街”式巡查督查。

　　日前，记者在全市各建筑施工工地走访时发现，其中，轨道交通建设施工围挡提升改造成为一大亮点。近年来，深圳轨道交通进入全面建设期，地铁施工工地遍布全市的各个区域，地铁在建工程具有点多、线长、面广等特点，对城市生活影响较大。市轨道办按市政府部署和要求，启动围挡提升改造工程，组织召开动员会，进行调研，出台标准制定图集，施工样板并督促跟踪施工，全面贯彻落实围挡提升改造工作，使地铁施工围挡成为深圳一道靓丽的风景线。

　　记者看到，很多地铁施工围挡设计结合了深圳开放、创新、现代、滨海的城市的特征和公益宣传的要求，在构造形式统一的前提下，不同区域环境进行了不同特点的外观设计，并通过外观装饰使钢结构式围挡形成统一的风格；围挡立柱顶端设置统一灯饰，灯具采用矩形灰色灯具，与围挡立柱统一协调，造型简洁大方美观。即使在夜间，工地边界也显得非常清楚。围挡上宣传画采用风景画加公益广告的方式，位于围挡中间位置，围挡四周留白，造型简洁，便于更换，且每次需更换公益广告数量较小，减少了成本。这种安全美观的施工围挡受到了很多市民的点赞。（记者戴晓蓉）