近日，深铁集团完成深圳湾口岸接驳区交通入境通道路域环境提升，拆除地铁13号线万余平方米，提升群众通关体验，推动深港两地居民双向融合提速。
自恢复通关以来，深圳湾口岸出入境旅客人数呈现阶梯式增长态势。随着春运临近，深铁集团对临近口岸的地铁13号线深圳湾口岸站工地周边进行现场踏勘，科学规划制定专项方案，多管齐下推动站外路域空间有效释放，此前道路落客不畅、车辆拥堵已成过往，市民旅客出行更加便捷高效。
1月12日至15日，深铁集团着力优化口岸交通接驳流线和周边设施空间布局，开展口岸接驳区交通路域环境美化，对站外“问题路面”进行修复。期间，共拆除地铁13号线平方米，其中，铺设人行道砖2640平方米，提升口岸范围慢行系统通行效率；平整、硬化场地8680平方米，拟用于社会车辆临时上落客。通过提高精细化治理和服务能力，提高市民群众的获得感和满意度。
“入境很顺畅，道路标识更加清晰，环境也更加整洁了。”距离上次到口岸仅一周时间，乘客刘女士惊讶于深圳湾口岸周边交通环境的变化，旅客穿梭络绎不绝，特别是入境通道十分顺畅“丝滑”。
此外，深圳地铁13号线深圳湾口岸站主体工程已施工完毕，站后安装装修已完成99%，正在有序推进收尾及各项验收工作。13号线一期开通后，市民乘地铁可直达深圳湾口岸。
深圳13号线公里，以南山区的东角头站为起点，一直通到光明区的公明北站。13号线工程起自南山区深圳湾口岸站，止于上屋站，线km。线座，均为地下站。线路通车后，将纵贯光明、宝安、南山三个区，南连香港、北接东莞，成为深圳南北走向最重要通道，有效改善深圳湾口岸和科技园片区的交通现状，更好支撑深圳西部发展轴带建设，助推粤港澳大湾区“一小时交通圈”建设。
