因为一场音乐节，安徽蚌埠冲上了热搜。不过，网友关注的焦点，除了音乐节本身以外，还有一座先建后拆的铁皮围挡。

　　网传视频显示，6月23日开始，作为蚌埠市东西向交通主干道的龙湖大桥上，突然搭建起了全封闭的蓝色铁皮围挡。从施工现场来看，高达两米多的围挡沿着人行道一字排开，通过膨胀钉固定在人行道上，并将包括盲道在内的部分全部封闭在外。可以预见的是，围挡一旦建成，行人将无法再次看到桥外的风景，包括近在咫尺的4A级景区龙子湖风景区的风景。

　　然而，就在网友们忙着揣测原因和表达遗憾的时候，仅仅3天之后，围挡建设现场就变成了拆除现场。蚌埠市随后发布的公告显示，龙湖大桥已经恢复完毕，市政部门将对恢复情况进行验收，将结合验收结果依法依规作出进一步处理。6月27日，微信公众号“蚌埠发布”发布的通告显示，龙子湖风景区将于30日举行音乐节，龙湖大桥等路段将进行交通管制。记者注意到，30日下午，音乐节已经如期上演，“蚌埠发布”一连用了三个“燃”字为标题，来报道这场当地盛事。

　　根据网友揣测，搭建围挡的目的，很可能就是“挡”住音乐节的风景，防止有人“蹭”演出。从音乐节现场的区域图上可以看到，主舞台和观众区域，都在龙湖大桥的一侧。如果有人站在没有围挡的大桥上，确实可以将音乐节现场尽收眼底。而根据售票情况来看，音乐节票价从99元到369元不等，也不算便宜。

　　对于网友的揣测，围挡建设相关方目前没有作出公开回应。但据其他媒体报道，蚌埠市文化体育旅游局工作人员表示，大桥上搭建铁皮围挡是出于安全考虑。音乐节主办方工作人员也在接受采访时重申了这一观点。

　　值得注意的是，此次音乐节由蚌埠市文旅投集团主办，具体承办方是一家商业演艺公司。但是由音乐节主办方出面、对大桥搭建围挡一事来进行公开回应，引发了新的质疑：围挡搭建究竟是谁的主意？又是在谁的监督之下实施推进？为了没买票的音乐节粉丝的安全，就可以在公共交通要道上打膨胀螺丝、搭建铁皮围挡、遮挡盲道吗？

　　事实上，我国《城市市容和环境卫生管理条例》中对此有着明确规定：任何单位和个人都不得在街道两侧和公共场地堆放物料，搭建建筑物，构筑物或其他设施。因特殊需要，必须得征得城市人民政府市容环境卫生行政主管部门同意后，按照相关规定办理审批手续。

　　毫无疑问，此次搭建的围挡明显属于临时构筑物。而蚌埠市行政执法局执法信息科负责人也对记者承认，此次搭建围挡确实没有任何报批手续。

　　事件发酵至此，既然“违建”在先，后续的拆除也可以说是顺理成章了。蚌埠市文化体育旅游局工作人员、音乐节承办方工作人员，都对媒体表示，拆除是为了回应舆情，是因为关注到了网友的声音，是因为听到了市民的呼吁。

　　事实上，“围墙挡景”事件并非个例。今年五一假期，黄河壶口瀑布景区两侧就曾因周边砌墙遭到游客吐槽。对于砌墙的原因，当时壶口两侧的管理方给出了不同的说法。陕西宜川县说是为了安全，山西吉县则说是景区内部正在施工。无独有偶，6月中旬，有旅游博主在发布视频称，原本站在214国道边上，就可以观赏到金沙江大湾的景色，但这里却突然建起了围墙，游客要看景，必须先到旁边的梅里雪山国家公园购买门票。引发关注后，该景区发布公告，对相关的观景平台实行免费开放。

　　特约评论员谷松在接受看看新闻Knews记者采访时表示，多起“围墙挡景”事件的背后，暴露出一些地方发展文旅事业的思路，仍然是“门票经济”思维的延续。景区有营利动机，希望通过开发文旅项目创造经济效益，这种想法无可厚非。但是，为了保障自身的经济利益去筑起围墙、去破损路面、去封闭盲道，这就是赤裸裸地在侵害公众合法权益了，既不合理，更不合法。

　　谷松表示，应当从多起“围墙挡景”事件中吸取教训的，不仅仅是文旅部门。在一个城市的交通要道上擅自施工，钻洞、打膨胀钉、竖围墙，甚至把盲道也封闭起来，这些危险的行为不仅侵害到个别行人的权益，还有可能对大桥的安全造成不可逆的伤害，却能在没有报批的情况下一步步推进，这其中究竟是何原因？为何没有受到相关部门的监管和及时制止？为何直到引发网友关注才开始采取措施？这一连串的问题，也需要相关部门对照认领、担负起责任来。监管无小事，只有时时刻刻把群众利益、公众利益放在心头，才能真正为老百姓办实事、办好事。