这两天华山路与中原路交叉口的围挡拆了，马路恢复宽阔平坦。同样，淮河路与嵩山路交叉口的道路围挡也“瘦身成功”；红专路（文化路-经七路）、丰产路（文化路-经二路），南阳路与农业路交叉口的马路也都恢复了正常通行。

　　据了解，10月20日，郑州市城市管理局开展施工围挡专项整治工作，像华山路这样长期占压马路且围而不建的围挡都纳入这次围挡集中整治工作。目前专项整治开展了1个月，整治情况怎么样、市民遇到长期围而不建的占道围挡如何反映问题？11月21日，记者采访了市局市政设施处。

　　据介绍，一些占道围挡存在占大建小、围而不建、围挡设置不规范等问题突出，不仅影响美观，也对市民出行带来不便。市城市管理局在充分调研基础上，摸排底数建立问题台账，统计发现市区现存施工围挡1251处。其中，建筑围挡743处，地铁围挡61处，河道施工29处，道路新（改）建围挡137处。自来水25处，热力17处，电力10处，燃气5处，雨污水改造6处，道路改造5处，京广路隧道排水防涝改造施工1处（地铁1个站点为1处，线处）。

　　一千多处围挡涉及项目类型广，责任单位多，现场施工情况各有不同，拆不拆，怎么拆？如何界定整治范围，明确责任并统筹推进，是个难题。市局在工作实施中，充分发挥党建引领作用，依靠组织解决问题，破解治理难题。10月20日，市局组织市城建、交通、交管、执法、市政监管部门和自来水、燃气、热力、地铁集团等涉及施工围挡的建设单位以及各区（开发区）局（执法局）主要负责人，召开全市施工围挡集中整治工作动员部署会，明确整治工作范围和内容，明晰相关部门和单位职责任务和工作标准，建立了审批、监管、执法、监察“四位一体”的工作机制，确定了今年年底前要取得明显成效的工作节点。

　　明确任务后，市局对施工工期半年以上的工程建立由项目建设单位、属地办事处、社区、市政、监管部门、施工单位和周边党员群众组成的项目建设临时党支部，严格项目审核环节，实行市、区两级联合现场勘查，在满足施工需求的前提下，控制项目占道面积、施工时间及围挡设置标准，强化全程监管流程，抽调市、区两级执法、市政、交管相关人员组建整治行动督导组，对全市围挡设置、施工组织、路面恢复等进行全过程监管，规范便民通道管理，发挥市民参与效能，严格公示信息管理等方式，形成合力实施整治。

　　鉴于地铁和河道施工占压城市道路现象较多，市民反映强烈的现状，整治中又将61处地铁站点和29处河道施工围挡列入此次集中整治任务。工作开展以来，集中整治工作专班指导各区、开发区及责任单位迅速行动，截至目前，累计拆除围挡15处（71412米、413990平方米），撤除钢板528处，规范围挡45处（28811米），实施瘦身17处（33672平方米），下达整改通知书131份，立案查处29起，集中整治工作取得初步成效。