沿着云台路一路向南，市民叶女士再次被紧密相连的蓝色围挡拦住了去路。在围挡的那一边，一条并不宽阔的三林塘港成为了行至对岸的“终极难题”——河道不过就10多米宽，为什么云台路无法延伸过河？多年来，家住浦东新区三林镇云台路尚博路附近的居民们颇感头疼。

　　更令他们想不通的是，早在2010年公示的一份“三林社区详细规划”中，便显示云台路可一直延伸，跨过三林塘港，与三林路相接，由此，南北两岸的居民应无任何通行上的隔阂。“规划已经过去了10多年，打通这段路究竟难在哪儿？”叶女士这样质疑道。

　　在云台路最南端，记者找到了居民们多次反映的“断点”：长达十余米的彩钢围挡宣告云台路戛然而止，并与东西走向的尚博路之间形成一个丁字路口。不过，靠近围挡一侧仔细一看，便可知道路其实尚未结束，围挡南侧与三林塘港北岸之间有一片颇为宽敞的区域，如今已设立为一处停车场。据管理员介绍，此停车场也已设立三四年之久。

　　再往停车场里走，记者还看到其中堆放了大量的建筑垃圾，不少汽车就停放在“垃圾山”旁。行至停车场最深处，三林塘港便映入眼帘。河边的斜坡上随意生长着几棵树木，有居民在没有围栏的河边土路上散步遛狗。从这里望至对岸，目测仅有10余米。

　　虽然近在咫尺，但无桥梁架设，记者便只能退出停车场，想办法绕行过河。据附近居民介绍，要过河共有两种方案，其一是经尚博路向西，由上南路绕行至三林路；其二是经尚博路向东，由东明路绕行。记者从云台路“断头处”出发体验两种方案，分别步行了1.8公里及1.4公里，花费时间都在20分钟以上。

　　道路不通究竟有何不便？事实上，由于云台路的断点，三林塘港在此处未能打通，南北两岸的居民们就不得不面临配套设施被“一分为二”的困局。

　　记者在走访时注意到，三林塘港北岸有着辐射周边多个社区的东方医院南院和6号线华夏西路站，还分布着实验学校南校、东方尚博幼儿园等多所学校；南岸则有可供居民们散步锻炼的东明公园。更值得注意的是，三林塘港南北两岸人口较为密集，分布着成片的居民小区，如北岸的湾流域城1至3期、上南兰庭苑、金光小区等，南岸则有万科金色雅筑、三林苑、翠竹苑、金谊河畔等居民区，这也使得这一带的出行需求极为旺盛。

　　对于云台路迟迟不能延伸至三林路，居民们一肚子苦水。正在东明公园内锻炼的一位老伯从小在这一带长大，由于自己和老伴患有高血压、糖尿病等多种慢性疾病，常常需要前往东方医院南院配药看诊。可是距离医院太远，老人腿脚不好，来回绕行三四公里，根本走不动。以前，老伯总是骑电动车载着老伴去医院，“现在管理严格了，我们只能看好时间避开。”老伯还补充道，这里附近公交车动辄20分钟一班，两头还经常要走一公里多，“电动车虽然冒险，但方便。”

　　对于上班族而言，两岸不通更使他们不得不面对“最后一公里”的难题。家住三林苑的李女士每日需乘坐地铁6号线通勤至世纪大道附近，本可跨河直达地铁站，但如今这段距离硬生生达到了1.6公里。为此，她特意买了一辆电动车，用于这“最后一公里”的通勤，“我上下班都晚，经常找不到共享单车。”她说。

　　事实上，老百姓们呼吁云台路延伸并非“无据可依”。根据记者查询到的相关信息，早在公示期至2010年2月5日截止的一份《三林社区Z000702编制单元控制性详细规划》中，便显示云台路可一直延伸，跨过三林塘港，与三林路相接。从土地规划使用图上看，三林塘港南北两岸的居民应无任何通行上的隔阂。

　　那么，距离上述规划公示已长达10余年之久，老百姓们的期待为何还未实现呢？记者了解到，2020年也曾有媒体报道云台路断头致通行不便一事。当时，负责此路段开放建设的“中房置业”公司回复称，由于2004年土地供应政策改为公开出让，中房置业不再拥有开发权，相关的建设也就此中断：于是，由建设主体争议带来的资金矛盾久久未能疏通，居民们只能在十余年间“等了又等”。

　　据居民黄女士回忆，此前报道后，曾有相关部门回应称将在近两年内推进完成云台路的延伸建设，但时间又过去了3年，三林塘港边并无任何动工迹象，黄女士不得不再次对建设进度提出质疑。

　　对此，记者于近日向浦东新区建交委了解此路段的建设情况。相关工作人员明确表示，云台路（尚博路至三林路）一段确有规划，具体工程进度由三林镇负责，另据2022年公示的一份《建设工程公开招标信息表》来看，相关路段应已于一年前开始招标，“道路全长约0.27公里，规划红线米，道路等级为城市支路，主要建设内容为道路工程、桥梁工程、雨污水排管工程、绿化、照明、信号灯、交通标志标线等附属设施工程”。

　　随后，三林镇相关工作人员也补充回应记者称，当前云台路建设工程还存在与轨交规划方面的冲突，正在协商设计避让方案，“申通地铁已经初步同意，流程正在尽快推进。”