2021年11月17日，晋阳路地铁17号线二期阳公桥站建设工地围挡上方，水雾喷淋装置正在向空中喷洒水雾

　　“冬天来了，地铁工地的喷淋降尘设施是否可以调整一下，别让行人路过时，总是被淋一脸‘冰雨’。”近日，有市民来电向成都日报党报热线反映，近来成都气温逐渐降低，但有些地铁工地的喷淋系统还是开得很大，水雾经常淋到周围行人，“夏天还能凉爽一下，冬天就只剩扑面的寒冷了。”这位市民表示，希望相关部门能在冬季适当调整一下喷淋系统的强度和角度，在不影响环保要求的前提下，尽可能减少对群众的影响。

　　昨天，记者展开调查，发现成都不少地铁工地的喷淋系统都存在类似问题。在新南路附近，一条宽约5米的人行通道两侧都是地铁工地，每隔一段距离就有一个喷头，记者赶到时，这里正值“雾气缭绕、烟雨朦胧”。因为喷淋开得较大，再加上风吹，水雾向通道方向飘散，很容易落在行人身上。此外，记者发现因为喷淋开的时间较长，地上已经形成了积水，更显阴冷潮湿。为此，大家都脚步匆匆，尽量避免“一头雾水”。“水打在脸上，寒冷仿佛浸入肌肤，特别不舒服。”一位行人说。类似现象在晋阳路等地的地铁工地也存在，当地群众纷纷表示，希望相关部门能做出优化调整。

　　喷淋系统的设置本身是必要的，根据《成都市建设工地文明施工（扬尘污染防治）管理技术标准》规定，建设工地围挡应设置雾状喷淋，喷头水平间距≤3米，喷头应安装在低于围挡顶部200毫米处的围挡内侧，喷头朝内向上，并配备符合喷雾需求的变频高压水泵，水泵功率≥7.5千瓦。对此，绝大多数市民表示支持，同时也提出建议，希望相关部门做出一些人性化的调整。“能不能在规定允许范围内，调整一下位置、降低一下强度？”“能不能把围挡和喷头都调高一点？这样对行人影响会小一点。”不少市民提出类似的建议。

　　针对这些问题，记者联系了地铁工地业主方成都轨道交通集团有限公司。据公司工作人员介绍，他们此前也收到了类似的建议，公司高度重视，已督促相关单位尽量将喷淋系统进行优化，降低喷嘴位置，减小喷淋压力，减少对围挡外的影响。如果市民对成都地铁建设还有其他建议和意见，也可以通过官方微博、微信等进行反映，他们会在第一时间进行处理。

　　喷淋系统本身是为了防止扬尘污染，从环保角度来讲意义重大，是惠民利民的举措。但越是好事就越该做细，真正达到好的效果，否则就可能产生“副作用”。