青岛新闻网7月9日讯(记者 孙志文)近日,青岛地铁9号线一期工程西荆站顺利完成一期调流路,为车站主体进场施工奠定了基础。
值得注意的是,道路中间一排葱葱茏郁的行道树在炎炎夏日显得格外亮眼,难道地铁绿化迁移工程“遗忘”了一排树?在青特集团上班的晋先生觉得又惊又喜。在地铁建设中,移走行道树是经常采取的做法,自从得知家门口要修地铁,他就曾为这一排行道树叹息过。“记忆里这42多棵树在这里耸立了有二十年,我们支持地铁建设,但是也担心移来移去,树很容易死掉。”实际上,西荆站调流路的行道树不仅没被“遗忘”,反而被格外“关照”。青岛地铁集团第一建设分公司通过提前计划与精心设计,将行道树保留了下来。
西荆站位于城阳区正阳东路上,该路段为S102省道,于2003年修建时,路两侧各植有一排行道树,树种为法桐(二球悬铃木),间隔3-4米种植,时至今日,历经20年风雨,成长为树径约30-50公分的大树,成为道路一景。青岛地铁9号线西荆站设计阶段,在合理计划车站站位的基础上,优化施工围挡范畴,车站施工占用正阳东路南半幅车道,正阳东路北侧新修调流路,将路北侧行道树作为调流路的中央隔离带,幸免了共计42棵行道树的迁移。
行道树不仅在遮阴蔽阳、减少噪声等方面发挥重要作用,也为城市勾勒出独具特色的“绿色脉络”,更因与市民日常息息相关,成为了一排排“有故事的树”。“俗话说,‘前人种树,后人乘凉’,我们保护好当下的行道树,也是为未来考虑、为后代造福。”西荆站项目总工李韵廷表示。
其实,不只是这里,青岛地铁9号线一期全线车站均考虑了减少行道树的迁移。9号线一期位于城阳区,自海西村站向东敷设,沿正阳中路、正阳东路、王沙路横穿城阳区中心,道路两旁行道树长势茂密。青岛地铁集团第一建设分公司在前期踏勘时,看到已蔚然成林的行道树,当即决定想方设法予以保留城。在全线车站的“三迁一改”计划设计时,第一建设分公司充分征求园林绿化部门的意见,广泛听取市民的意见,按照“少迁一棵行道树”原则,全线棵行道树迁移。“我们多花些心力尽可能地保护好行道树是值得的,愿城市记忆随着行道树一代代传承下去。”西荆站业主代表张世杰表示。
在地铁建设赛道上,青岛是十年来全国地铁进展最快的城市之一。一排排没有被“遗忘”的树,折射出青岛地铁建设者在建设细节方面的“斤斤计较”。青岛地铁集团在建设世界一流地铁的同时,高度重视青岛本土城市记忆、城市风貌及历史文化印迹的传承和保护,一排排没有被“遗忘”的树,也是青岛地铁集团秉承“为城市建地铁,为人民建地铁”理念的一个注脚。