日前，有市民投诉称，宝安区新安街道前进一路的道路景观提升项目大量采用不锈钢材料进行外装防水，其认为此举或系过度设计，且后续种植的花草后期需要反复维护，整体设计在一定程度上增加工程成本。

　　对此，深圳市交通运输局宝安管理局回复奥一新闻记者时表示，该项目由宝安区建筑工务署施工，市民提到的19区施工期间已在外侧摆放公示牌，现已基本完工，此区域无需再放置公示牌。道路设施花池设计参考了《深圳市道路设施品质提升设计指引》与国标图集做法，材质为花池常规材料，且施工工艺为设计施工图通用做法，不涉及过度设计。项目所实施内容后续将会进行造价审计工作，并且经造价站复核与住建部门造价审核，根据逐项核实，避免投资浪费，做到投资可控。

　　市民小周（化名）称宝安区新安街道前进一路景观提升项目正在施工，其路过时发现，原绿化带在施工时大量采用了疑似不锈钢的材料做外装防水，且路边并未摆放相关施工牌。

　　其表示，自己询问过做园艺的朋友，不锈钢做花池的外装虽然外观美观，但造价成本相较其他材料会高出不少，“这样的过度设计是为了增加施工工程量，增加项目总投资”。

　　小周表示，除此之外，花池中种植的花草后续还需要反复维护和保养，同样是一笔较大的费用，“希望有关部门能对材料使用的合理性和工程具体造价进行公示。”

　　近日，奥一新闻记者来到市民投诉的宝安区新安街道前进一路，前进一路从南到北链接了深圳地铁的新安公园站、灵芝站、上川站，道路两边分布着新安公园、灵芝公园、宝安中学（集团）外国语学校、深圳市宝安中医院等。

　　在走访中，奥一新闻记者注意到，前进一路路边正在施工的花圃外围的确是不锈钢材质，现场只有零星的工人在走动，有工人将一盆盆花草从花盆中拎起再埋进铺上了红土的种花池中；已经施工完成的非机动车道包括骑行道及花圃。

　　而在一周后，奥一新闻记者对前进一路进行二次走访，恰逢几日大雨过后的晴天，奥一新闻记者看到，部分花圃中的花朵有的已叶片枯黄并垂下，也有工人重新翻开此前已经完工的花圃进行修缮。

　　针对市民提出的质疑，奥一新闻记者联系到深圳市交通运输局宝安管理局，该局回应称，市民提到的项目由宝安区建筑工务署负责施工，其反馈计划于7月底基本完工。

　　回应称，自2023年4月21日进场19区施工后，现场施工围挡、占道公示牌、投诉建议公示牌、消防保卫牌、施工平面图、安全文明施工牌、安全生产牌等均按要求落实。市民提出的19区施工期间已在外侧摆放公示牌，现已基本完工，此区域无需再放置公示牌。

　　前进路的种花池设计是否存在增加工程量投资的情况？对此，深圳市交通运输局宝安管理局表示，道路设施花池设计参考了《深圳市道路设施品质提升设计指引》与国标图集做法，采用2mm厚亚光面电镀深灰色304不锈钢折弯花池，材质为花池常规材料，且施工工艺为设计施工图通用做法，不涉及过度设计。项目所实施内容后续将会进行造价审计工作，并且经造价站复核与住建部门造价审核，根据逐项核实，避免投资浪费，做到投资可控。

　　同时，该局对花草后期需要反复维护的质疑作出回应，植被种植主要选用常用的多年生花卉品种，例如蓝雪花，月季，长春花等，并结合木本植被进行搭配，例如珍珠马茶花，亮晶女贞等，形成稳定丰富的绿化景观效果且维护方便。同时，4月23日新安街道和灵芝社区工作站联合召开“前进一路灵芝新村段道路环境提升方案座谈会”，方案采纳了居见进行优化，最终确定对该区域进行整体打造，其中花池采用不锈钢设计方案。

　　另据深圳市交通运输局宝安管理局介绍，宝安区前进路是宝安区贯穿南北的重要规划城市主干道，是连接南山区带动宝安区经济产业的主动脉，本项目南起湖滨东路，北至洲石路，全长 8.92km，本次设计以老城区城市更新带动街区复兴，满足人民对美好生活的追求为目标，复兴宝安老城区活力、经济、文化，将前进路根据沿线业态，保留烟火气，精细化进行街道空间一体化设计，造福沿线居民和商户。

　　理由：道路景观提升类的项目历来备受市民朋友重视，从家门口的围堵施工到施工完成后的焕然一新，整个施工过程可能对周边居民生活造成或多或少的影响，市民对施工项目的关注可能远超有关部门的预估。

　　从接办单位的回应上来看，无论是速度还是效率都可圈可点。但需要注意的是，对于市民来说，施工公示牌的摆放是施工合理性的重要体现之一，施工未完成便撤销施工公示牌的行为值得商榷；同时，花草是否需要反复维护需要时间来检验，而这些都是相关部门在后续需要注意的。