三峡晚报讯 25日上午，东山大道西陵一路至果园一路口段（国贸、云集隧道入口、果园一路）三处地下过街通道同时开挖。记者在国贸大厦门口看到，东山大道已被蓝色的围挡分为中间和外围两部分，围挡内打钻机和挖土机正在把原有的路面打碎。
据项目指挥部相关负责人介绍，这三处地下过街通道是整个东山大道改造工程中最重要的节点工程，前半个月主要进行扩挖路面，此后进入主体开挖工程，预计主通道在8月底完成。其间还将进行管网改造工程，并尽量减少对市民生活的影响。
三座人行地下通道主通道均设置在车行道下，国贸和果园一路地下通道设计为“I”字形，云集路地下通道设计为“”形结构，行人可从地下通道直接上BRT公交站台。
据介绍，国贸人行地下通道主通道净宽5米，高3.5米（含地面装修层0.2米，吊顶0.4米）。沿拟改造东山大道非机动车道边线个出口，其中一个出口与BRT站台连接。非机动车道边线米，与BRT站台连接出口净宽4米。
云集路人行地下通道主通道净宽5.5米，高3.5米（含地面装修层0.2米，吊顶0.4米）。拟改造东山大道云集路交叉口共设置6个出口，出口净宽均为3.5米。卓悦广场一侧设净宽5.5米支道与主通道相接。
果园一路人行地下通道主通道净宽5米，高3.5米（含地面装修层0.2米，吊顶0.4米）。拟改造东山大道非机动车道边线个出口与BRT站台连接。非机动车道边线米，与BRT站台连接出口净宽4米。
这三座地下通道分布在我市交通流量较大、居住区较密集的东山大道上，在施工过程中不可避免地会给附近居民生活带来不便。工程建设项目经理高鹏说，他们已经准备了对策，可以有效降低噪音、扬尘对道路两侧居民的影响。
分段集中施工：东山大道全线较长，如果同时铺开施工，耗时长、影响范围广。因此建设单位决定分段集中人力物力组织施工，将施工影响的范围缩到最小，同时加快了施工进度。并且选择施工难度最大的西陵一路至果园二路段作为第一阶段，采取先难后易的方式将其攻克。
合理安排施工时间：由于是24小时施工，建设单位制定了合理的工期，每天进行分解。白天主要进行破碎路面、挖掘、打钻等产生噪音较大的工作，而夜间则主要安排清运渣土、碎块等工作，保证周边居民晚上能睡个安稳觉。
新型PVC围挡防噪音粉尘：工程统一使用了新型PVC围挡，对现场进行了封闭式管理。据高鹏介绍，这种材料的围挡可以有效减少施工所带来的粉尘、噪音，保证周围市民的出行安全。此前，这种PVC围挡在武汉地铁建设中起到了良好的作用，在宜昌目前只有庙嘴大桥建设工程使用过这种新型材料。
多部门联合作业：为了减少尘土污染，施工现场备有洒水车，工作人员24小时进行清理。运输土方的车辆都设置了加盖密闭装置，并将对每一辆进行冲洗，防止泥浆水随车辆污染周边道路。目前，建设单位正在与环卫部门进一步商量具体办法。
记者从指挥部了解到，原计划昨日对施工现场进行交通管制的，因方面原因，交通管制后延。预计管制时间就在今明两天。
25日下午4时，记者在现场看到，施工工地已经用围挡围了起来，虽然交通状况不是很顺畅，但在的指挥下，车辆还是按照之前路径行驶，没有进行调整。施工现场也没有出现车辆拥堵的情况。
指挥部相关负责人介绍，原计划在工程开工当天对现场进行交通管制，但考虑部分路段还不具备交通管制条件，即延迟了交通管制时间。
（记者谭廷 彭清宜）昨日，网友发帖称，宜昌东山大道国贸商场门口的工程围挡上，用的是宜昌未来BRT的效果图和宜昌未来的效果图。“宜昌的城市建设越来越注重人文气息。”网友们对此大加赞赏。
昨日，记者来到国贸商场附近的施工现场，远远望去，围挡就像一幅幅精美的展览画。不同于以往的蓝色或绿色的铁皮，这里的围挡是用PVC材质制作，上面粘贴有未来宜昌BRT效果图等。
记者看到，许多市民路过此处时，都赞不绝口，还有一些市民用手机拍照留念。记者随机采访了几位过路的市民，他们都发现了围挡的变化，觉得这样更美观、更漂亮了。
“美化工地，其实就是美化宜昌的脸面。”建设指挥部工作人员表示，市政施工是为了城市的建设和发展，经过商议，决定将BRT一些效果图和宜昌未来效果图等照片贴在围挡上，希望这些内容能引起市民共鸣，更加支持城市建设。
（记者李明 通讯员肖雄 宋娟娟）昨日，记者从宜昌供电公司路灯管理中心获悉，因建设快速公交BRT项目而拆除了千余路灯的东山大道，已经装上了临时照明。东山大道宜昌饭店对面临时围栏上，85米的LED灯带照亮了途经此路段的行人和车辆。
据悉，在拆除原路灯之前，相关管理部门就在积极酝酿筹备东山大道临时照明方案。当方案确定后，路灯管理中心维护人员就在24日冒雨组织施工，将此路段临时围栏上安装了LED灯带。路灯中心相关负责人表示，在施工路段，临时围栏装到哪里，照明灯带就装到哪里。而在没有临时围栏的路段，相关部门将在道路两旁的树木上安装投光灯。
