检查车辆的安全技术状况，特别是制动、灯光、雨刮器等。防雾灯和示宽灯在雨雾天可以起到识别和示警作用，雨刮器可扫去风挡玻璃上的雾气和水珠，制动器可在关键时刻控制车速，避免与车辆发生碰撞。因此，保证这些装置时刻处于正常状态至关重要。

　　雨天行车驾驶人视线受到一定影响，必须始终保持精力高度集中，特别是视神经中枢，长期高度集中很容易出现视觉及身体疲劳，因此出行前，一定要保证良好的身体状况，切勿勉强、疲劳驾驶。

　　雨天开车上路除了谨慎驾驶以外，要及时打开雨刷器。遇有暴雨视线极低时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯，并把车辆驶离路面或停在安全的地方。

　　雨中行车时，路面上的雨水与轮胎之间形成“润滑剂”，使汽车的制动性变差，容易产生侧滑。因此，驾驶人要双手平衡握住方向盘，保持直线和低速行驶，需要转弯时，应当缓踩刹车，以防轮胎抱死而造成车辆侧滑。

　　当车经过有积水路面时，首先应停车查看积水的深度，水深超过排气管，容易造成车辆熄火；水深超过保险杠，容易进水。不要高速过水沟、水坑。这样会产生飞溅，导致实际涉水深度加大，容易造成发动机进水。发动机一旦进水熄火，千万不要再启动车辆，应该将车放在原地等待拖走。

　　尤其是大车不要跟的太近，一是会阻挡视线；二是大车能过去的积水小车未必能过去，况且大车容易溅起水浪，使小车受害。

　　由于雨中的行人撑伞，骑车人穿雨披，他们的视线、听觉、反应等受到限制，有时还为了赶路横穿猛拐，往往在车辆临近时惊慌失措而滑倒，使驾驶人措手不及。遇到这种情况时，驾驶人应减速慢行，耐心避让，必要时可选择安全地点停车，切不可急躁地与行人和自行车抢行。

　　在大风天气中行车，由于风力的作用，车辆行驶稳定性下降，在风力很强的情况下加上驾驶人操作不当，极有可能造成车辆侧翻的事故。

　　大风天气不要跟车太近，要始终保持一定安全车距，留出处理突发事件的反应时间；尤其在多尘道路上不要尾随行车，防止前面车辆扬起的尘土妨碍视线引发事故。

　　在高速公路行驶遇到大风，应尽量避开在最内侧车道行车，远离最中间的缓冲绿化带或者隔离栏，尽可能在中间车道行车，防止刮大风的时候，中间缓冲隔离带的界桩等被吹倒，引发事故。

　　高速上遇到横风的感觉非常明显，方向盘好像是被一个力量拽着，车身会被风“推”一下，严重的时候会造成车辆跑偏。大风天行车，要正确地辨认风向，注意适当放慢车速。突遇横风时，双手要用力握紧方向盘，稍微向逆风方向修正，逐渐减速，千万不要急打方向和猛踩刹车制动。

　　大风天行车时，要尽量避开大型的车辆。大风天风阻系数高，超高、超长、超宽车辆，很容易被风吹得来回摆动，车辆上的货物，很容易吹掉，发生危险。在路上一旦遇到特殊车辆，要么提前超车，要么保持车距，躲的远远的。

　　大风天气，由于自行车、摩托车等受风力作用稳定性变差，我们在驾驶车辆时要格外留神，要时刻注意保持合理的安全距离。

　　广告牌附近是重点需要注意的地方，因为较大的尺寸会带来更大的迎风面，难免会在大风来临的时候“头重脚轻”，如果广告牌受到风的阻力超过了支架的承受极限，那么停在它下面的车辆就会很受伤了。

　　相对于广告牌来说，大树和电线杆的可见率更高，同时攻击力也很强。大树和电线杆都是实心的，如果树干或电线杆正好砸到车上，对车辆造成的伤害就可想而知了。

　　工地是一个危险系数很高的地方，工地周围的蓝色铁皮围挡是很“兜风”的东西，一旦铁皮被大风刮倒必定给车辆造成伤害。所以大风天气中，还是尽量避免停在工地周围。

　　大风天气停车后开车门也需要一定的技巧，如果我们开门不注意，大风会把车门瞬间吹开，可能导致车门铰链被掰断了，或者伤及周边行人的安全。所以，驾驶人在下车时一只手开车门的同时，另一只手需要协助抓车门，观察道路情况后再打开，防止车门被瞬间吹开造成不必要的伤害。